Беларусы трактора 320 бу

2018-07-15

ООО «Доминант» на сегодняшний день является единственной компанией, которая совместно с ОАО «Минский Моторный Завод» успешно прошла испытания «Об адаптации газового оборудования фирмы «ДОМИНАНТ» на дизелях 3LD, Д-280, Д-260, Д-243 ОАО «УКХ ММЗ». На данном этапе успешно реализует проект по оборудованию техники системами ГБО последнего поколения.

Кроме продажи тракторов МТЗ, мы предлагаем поставку и установку навесного оборудования, которое позволит использовать трактор не только в сельском хозяйстве, но также в коммунальной и коммерческой сфере. В качестве дополнительных устройств, могут использоваться:

Продать и купить трактор и сельхозтехнику в Беларуси - Kufar

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Продать и купить трактор и сельхозтехнику в Беларуси - Kufar

Минитрактор модели 132Н имеет привод на все четыре колеса, особенностью является то, что в случае необходимости привод заднего моста может быть включен/отключен при помощи специального рычага. В конструкции этой малогабаритной машины 132Н также предусмотрена межколёсная блокировка дифференциалов переднего моста. Двухскоростной вал отбора мощности позволяет рабочему оборудованию функционировать в различных скоростных режимах. Все эти и некоторые другие особенности конструкции и рабочих узлов компактной машины Беларус 132Н выгодно отличают её от конкурирующей техники подобного класса и назначения.

Трактора  МТЗ  ОАО - dominantt.ru

Минский тракторный поставляет нам древние как говно мамонта МТЗ-80, о них и пойдёт речь. Все трактора МТЗ это по сути одна платформа и один атмосферный дизель Д-243 или тот же двигатель с турбиной Д-245.

Трактора МТЗ ОАО - dominantt.ru

Есть такая машина Киа Карнивал, с дизельным мотором. Система впрыска - есессно коммон рейл.
История подсмотренная в боксах Питер Ралли. Где эта машина была на балансе фирмы.
Ну начало обычное, задергалась, задымила, выкинула пучок ошибок и встала.
Свозили на диагностику - БОШ Сервис - там приговорили ТНВД.
Контора заказала новый ТНВД, а умелые ребята решили из любопытства (и возможного ремонта) разобрать ТНВД и выяснить, что же там накрылось.
Перебрав весь насос, они не нашли криминала вообще. Копнули дальше, и выяснилось, что обратка с форсунок уходит не в бак (до фильтра тонкой очистки), а прямо в ТНВД. И получилось что, продукты износа из насоса высокого давления все это время гуляла по замкнутому кругу, ничего не фильтровалась и полностью угробила форсунки.
Каждая по 20 тыс рублей.
Еще порадовала заводская документация КИА- при поломках в системе впрыска топлива, замене подлежит не только ТНВД, но и все магистральные топливные трубки, по необходимости форсунки. Разом, ыыы =)

по части бегать с ключом, это Вы лишнее. Трактор новый есть новый. да, Беларусы не идеальны, но это единственная марка в РФ наиболее ремонтнопригодна, . есть все на них, на те же самые 320-е. У меня за 1,5 года на нем ни одного косяка серьезного не было, а лишь заводские проблемы со скоростями да ПВМ. ВСЕ! Один раз поменял колечки резиновые на распределителе, течь стал и все как бы. Весь сухой, по движку нареканий нет. Стоял практически на улице зимой, было 27 минуса. ЗАвелся с первого раза. Больше его не мучал так, просто попробовал. Японец же недавно купленный не завелся в 20 минуса. Может причин в "родном" масле, потмоу что купил, пока не менял. Вот осуществил это, наступила оттепель. Поэтому здесь выбор за вами какой брать. Я, допустим, японец чуть выше класса и потяжелее с КУНом приобрел б/у за 650, когда 1,5 года назад он стоил от 470, практически как новый беларус тогдашнего времени. А сейчас МТЗ стоит, не раз говорил, от 550. будь стоял я перед выбором, что брать чтоб сэкономить деньги, взял бы его, но, как вы почитав отзывы, призадумался. А тогда отзывов мало было, вот и "нарвался". Я не жалею, даже если бы не продал его, дальше бы на нем работал, потому что вещь хорошая, очень экономная.

Трактор МТЗ-1221 — новейшая модель колесного трактора, максимально приспособлен к различным климатическим зонам. Кроме того, этот неприхотливый колесный трактор хорошо адаптирован и к любым типам почв, в том числе и с низкой несущей способностью.

Движение на многих улицах сужено. Около края проезжей части некоторые водители вынуждены были оставить автомобили. За ночь они превратились в сугробы. Также на многих улицах стоит неисправный общественный транспорт.

Основным направлением компании «» является продажа тракторов Минского Тракторного Завода (MTZ) под маркой Беларус, а также минитракторов , сельскохозяйственной , коммунальной , уборочной и строительной спецтехники на их основе. Также мы готовы предложить Вам огромный ассортимент погрузчиков , уборочного навесного оборудования , снегоуборочных машин и прицепной техники .

вся путаница от незнания истории и от нежелания принять исторические факты. Белоруссией страна называлась до того, пока ее не переименовали в Беларусь. Поэтому правильно называть страну Белоруссией в контексте исторических событий того времени, когда она и называлась Белоруссией, а вот начиная с 90-х годов уж извольте Беларусь… или Республика Беларусь.

Колесные полноприводные универсально-пропашные трактора МТЗ 82/ Беларусь 82 тягового класса 1,4 рекомендовано использовать для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от вспашки почвы под посев картофеля, уходом за урожаем до уборочных и транспортных операций; успешно используются в лесном, городском коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности. Трактор при должной подготовке к суровым условиям эксплуатации может использоваться на всей территории РФ.

Sitemap