Давление в двигателе мтз 1221

2018-08-11

На двигателе Д-240 реализована комбинированная система смазки. Исходя из условий работы деталей, масло поступает к трущимся поверхностям (шатунные и коренные шейки коленвала, опорные шейки распредвала, втулки шестерни топливного насоса и промежуточной шестерни) под давлением, но пульсирующим потоком (механизм клапанов) или путем разбрызгивания. В систему смазки двигателя входят: полнопоточный центробежный масляный фильтр (центрифуга), масляный насос с маслоприемником и масляный радиатор. Также к системе смазки относятся соединительная арматура, маслопроводы, предохранительные клапаны, контрольные приборы и другие. Часть компонентов дизеля (пускач, помпа, топливный насос) имеют собственную автономную схему смазки. Для смазки двигателя трактора МТЗ-82 применяется моторное масло: зимой — марки М8Г2, летом — М10Г2. Масло необходимо менять каждые 480 часов работы двигателя.

С маслозабориком понял, буду выгибать-загибать.
А поддон вот вроде как такой-же:
[изображение]
А какие клапана Вы имеете ввиду на центрифуге? Которые поджимают пружинки? (поршеньки с отверстиями)
Слева - для слива холодного масла (не регулируется), справа ближе к блоку как раз регулирует давление в магистрали и справа дальний от блока, забыл чего она там регулирует . Оба правых вкручены до конца.
Если это они, что с ними можно сделать? Я просто ее полностью разбирал все почистил, ничего вроде криминального. Но поршеньки вроде как бы не болтались как карандаши в стакане. Кстати вспомнил, какой-то один из поршеньков был в продольных задирах, я его чуток нулевкой задиры притер, только забыл который из них.
Центрифуга вообще какая-то старая, еще даже без сетки для грубой очистки масла.
Спасибо!

Поднять давление масла в двигателе МТЗ | Fermer.Ru.

Кстати точно, забыл сказать пункт №1 - проверьте манометр сначала. Если электрический - сначала грибок, потом указатель. Такая фигня у меня на Т-4 была. Снял двигатель, поменял насос новый, вкладыши, мерил масляную пленку (0,09-0,12 коренные) поставил давление было 0,5 стало 1 на газах. Думаю фигня какая то, с новым насосом и новыми вкладышами, тем более вал проходит как после шлифовки. Поменяли манометр - вуаля 6 очков на холодную, 2 на горячую. Вот такая история - зря двигатель снимал (2 недели потерял). А надо то было поменять манометр.
На камазе такая фигня была, давление очков на горячую(камаз новый был), воткнул механический 2 очка(свой электрический был) на оборотах 4-6.
И еще за практику было 2 подобных случая.

Поднять давление масла в двигателе МТЗ | Fermer.Ru.

В качестве топлива в двигателе используется обычная солярка. Имеется два фильтра очистки – грубый и тонкий. Именно поэтому двигатель успешно будет работать как при заправке качественным дизельным топливом, так и второсортным.

пропадает давление в двигателе МТЗ- 80. Страница 2 из 2

Основные неисправности дизельного двигателя. Техническое состояние отдельных систем и механизмов дизеля определяют по внешним и косвенным признакам, а также с использованием средств диагностики. Снижение мощности дизеля, чрезмерный расход картерного масла, появление большого количества газов, выходящих из сапуна, указывают на износ цилиндропоршневой группы, закоксовывание (залегание) поршневых колец. Затрудненный пуск дизеля, перебои при работе на минимальной частоте вращения коленчатого вала, появление из выпускной трубы дыма черного цвета свидетельствуют о неисправностях агрегатов топливной аппаратуры, загрязненности топливных фильтров, низком давлении в системе, неплотном прилегании, прогаре седел и тарелок клапанов.

пропадает давление в двигателе МТЗ- 80. Страница 2 из 2

XHTML: Вы можете использовать эту разметку: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Среди автовладельцев компрессия считается диагностическим фактором, который позволяет оценить работоспособность двигателя машины и состояние поршневой группы. Показатель компрессии — это значение давления в цилиндрах авто, которое создает поршень в своей верхней точке, при окончании такта сжатия. Единицами для измерения компрессии двигателя служат атмосфера, бар, кг/см2 и МПа.

Sitemap