Мтз 100.1

2018-11-19

Конструкции тракторов выполнены путём глубокой медернизации известных моделей МТЗ-80 и МТЗ-82 и в них сохранена традиционная компоновка тракторов «Беларусь»: передние колёса меньше задних, спереди расположен двигатель, а в зоне задних колёс — кабина. Остов трактора состоит из полурамы и трёх корпусов: муфты сцепления, коробки передач и заднего моста. На полураме размещён двигатель Д-245, который задним листом прикреплён к корпусу муфты сцепления, перед которым установлен блок системы охлаждения воды и масла и исполнительный механизм гидрообъёмного рулевого управления.

Диск с электронными плакатами по тракторам (презентации, электронные учебники)
Диск предназначен для демонстрации преподавателем дидактического материала на занятиях по тракторам — с использованием интерактивной доски, мультимедийного проектора и прочих компьютерных демонстрационных комплексов. В отличие от обычных электронных учебников для самостоятельного изучения, данные презентации по тракторам разработаны специально для показа рисунков, схем, таблиц на лекциях. Удобная программная оболочка имеет оглавление, позволяющее просмотреть необходимый плакат. Предусмотрена защита плакатов от несанкционированного копирования. В помощь преподавателю к диску прилагается печатное методическое пособие. 

Трактор МТЗ 100: технические характеристики, сфера.

«Беларус» является классическим примером универсальной сельскохозяйственной техники. Его возможности позволяют проводить вспашку почвы, обработку сельскохозяйственных культур, погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку. Трактор имеет тяговой класс 1,4. На него можно устанавливать различное навесное или прицепное оборудование.

Трактор МТЗ 100: технические характеристики, сфера.

Поворотная цапфа переднего моста трактора МТЗ - 100 расположена в выдвижном кулаке на втулках (3) и (5) [рис. 1 ]. Рис. 1 . Поворотная цапфа и ступица передних колёс трактора МТЗ - 100 . 1 ) – Поворотная цапфа;

Поворотная цапфа переднего моста трактора МТЗ-100.

Результата удалось достичь после замены двигателя новым мощным агрегатом, который позволил трактору развивать хорошую скорость на любых видах грунта, агрегатироваться как с прицепными, так и сложными машинами, работать с разнообразной навеской.

Поворотная цапфа переднего моста трактора МТЗ-100.

Корпус помпы МТЗ-100 (на рисунке поз. 15) выполнен из чугуна. В корпусной профилированной полости на валике (поз. 3) закреплена торцевым болтом крыльчатка (поз. 10), зафиксированная лыской от проворачивания. Валик с крыльчаткой  установлен на двух подшипниках (поз. 6, 8), пространство между которыми заполняется через масленку (поз. 7) смазкой.  Полости подшипников уплотнены резиновыми манжетами. В крыльчатке смонтировано дополнительное торцевое уплотнение, которое разделяет между собой водяную и масляную полости насоса. Уплотнение представляет собой текстолитовую шайбу (поз. 13), которая контактирует с торцом упорной втулки, запрессованной в корпус насоса, резиновую манжету (поз. 11) и поджимающую пружину (поз. 9). На манжету для лучшего уплотнения надеты обоймы (поз. 12). Вращаясь, крыльчатка создает в водяной полости на входе разряжение, которое передается в приемную камеру, благодаря чему попадающая на лопатки крыльчатки вода под давлением направляется в спиральный канал (улитку), образованный в корпусе вокруг крыльчатки. Далее происходит нагнетание воды  в продольный канал системы охлаждения блока цилиндров.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

В базовой комплектации заложен дизельный мотор на 4,75 литра, наименование Д-245 . Размер мощности при средней нагрузке 73,5 кВт. Двигатель весьма экономично потребляет топливо. Вырабатываемый ресурс мотора увеличен по сравнению с прошлой модификацией в два раза. Этому поспособствовала установка шатунно-поршневого механизма.
Тяговые показатели мотора высоки – они позволяют трактору тянуть за собой грузы до 2 тонн. Запускается мотор после включения стартера 243708.

В качестве топлива в двигателе используется обычная солярка. Имеется два фильтра очистки – грубый и тонкий. Именно поэтому двигатель успешно будет работать как при заправке качественным дизельным топливом, так и второсортным.

Данный трактор оснащён четырёхтактным дизельным двигателем Д-240, который имеет мощность 105 лошадиных сил. Сам двигатель объединён со сцеплением, которое объединено с коробкой передач. Двигатель с турбонаддувом.

Sitemap