Мтз 100 квт

2018-11-18

Генератор переменного тока является незаменимым в работе двигателей техники, выпускаемой Минским тракторным заводом. Данная модель имеет напряжение в 14 В, силу тока 100 А и мощность 1400 Вт, что позволяет этому генератору быть лидером среди аналогов. Отметим, аналоговой моделью является генератор Радиоволна (Гродно) .
Срок гарантийного обслуживания генератора составляет шесть месяцев. Обратите внимание, что наша компания предоставляет широкий выбор сертифицированных запасных частей к любой сельскохозяйственной и спецтехнике.

«Беларус» является классическим примером универсальной сельскохозяйственной техники. Его возможности позволяют проводить вспашку почвы, обработку сельскохозяйственных культур, погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку. Трактор имеет тяговой класс 1,4. На него можно устанавливать различное навесное или прицепное оборудование.

Дизельная электростанция (ДЭС) АД-100 ММЗ купить в.

МТЗ-100 создавался минским конструкторским бюро, занимающимся тракторами. Основными изменениями, внесёнными в его конструкцию, стали не только гидрообъёмное рулевое управление и турбонаддувный дизель, но и кабина, надёжно изолированная от вибрации и шума, а также система регулирования параметров почвенной обработки и универсальная гидросистема. При этом трактор сохранил основную компоновку деталей МТЗ-80 – кабину над задним мостом, переднее расположение двигателя и увеличенные размеры задних колёсных дисков по сравнению с передними.

Дизельная электростанция (ДЭС) АД-100 ММЗ купить в.

Аналоги стартера Slovak 11010029: ЗиТ СТ243708, 20063708, 20073708, 20063708000, 20073708000, БАТЭ , СТ230Р-370800, , , ELEKTROM , CARGO 113356, DELCO REMY 

Трактор МТЗ-100 (Беларус). Технические характеристики.

Первый кирпич сборочного цеха был заложен в далёком 1947 году. Начиная с 1951 года, с конвейера сошёл первый серийный трактор с показателями мощности 37 лошадиных сил. Длилось это не долго, спустя полгода, на смену пришла модернизированная силовая машина.

Трактор МТЗ-100 (Беларус). Технические характеристики.

Данный трактор оснащён четырёхтактным дизельным двигателем Д-240, который имеет мощность 105 лошадиных сил. Сам двигатель объединён со сцеплением, которое объединено с коробкой передач. Двигатель с турбонаддувом.

Принцип работы данного стартера довольно прост и состоит из вращения якоря, которое осуществляется на двух подшипниках, запрессованных в крышку корпуса. Запуск мотора происходит благодаря приводной муфте и двигателю, обеспечивающим крутящий момент. Редукторный стартер ЗИЛ обладает мощным пусковым моментом, отличной герметичностью, а также повышенной долговечностью и маленькой массой. На него действует гарантия - 2 года!

Мы ценим ваш отзыв. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов. Если объявление нарушает наши правила, модераторы удалят его. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично.

Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии , переднее расположение двигателя , задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса , а трактор МТЗ-82 — полный привод.

МТЗ-100 является востребованным в потребительской среде белорусским детищем и производится на тракторном заводе, расположенном в Минске. Агрегат выпускается с 1984 года и по своей сути является модернизированным аналогом трактора МТЗ-80. Современная «сотка» – совокупность мощного двигателя, качественной и надежной гидросистемы и оптимальных технических характеристик.

Конструкции тракторов выполнены путём глубокой медернизации известных моделей МТЗ-80 и МТЗ-82 и в них сохранена традиционная компоновка тракторов «Беларусь»: передние колёса меньше задних, спереди расположен двигатель, а в зоне задних колёс — кабина. Остов трактора состоит из полурамы и трёх корпусов: муфты сцепления, коробки передач и заднего моста. На полураме размещён двигатель Д-245, который задним листом прикреплён к корпусу муфты сцепления, перед которым установлен блок системы охлаждения воды и масла и исполнительный механизм гидрообъёмного рулевого управления.

Sitemap