Мтз 150 технические характеристики

2018-10-18

Главное достоинство машины, это минимальный для трактора МТЗ-82 расход топлива на 100 км, который позволяет снизить затраты на ГСМ, и вместе с этим получить высокую производительности. По ряду параметров органы управления трактора МТЗ- превосходят аналоги европейских марок в несколько десятков раз. Недаром, даже европейские фермеры в ряде случаев, используют технику белорусского производителя.  К слову, по многим параметрам инструкция по эксплуатации трактор МТЗ-82 можно отнести к разряду «неубиваемой» техники, то есть, машина способна выдержать различные механические, природные, агрессивные факторы.

В данной статье рассмотрены подробные технические характеристики трактора МТЗ 80 и его модификации. Приведенные в таблице показатели полностью соответствуют заводским нормам. Данные характеристики трактора следует использовать в ознакомительных целях, для того, чтобы получить необходимое представление о технических характеристиках трактора.

Технические характеристики тракторов | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Конструктивно обе машины между собой максимально унифицированы и отличаются ходовыми частями и передачей трансмиссии на конечном этапе. Обе версии относятся к тракторам общего назначения и имеют класс тяги 3 тс (30 кН).

Технические характеристики тракторов | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Результата удалось достичь после замены двигателя новым мощным агрегатом, который позволил трактору развивать хорошую скорость на любых видах грунта, агрегатироваться как с прицепными, так и сложными машинами, работать с разнообразной навеской.

Трактор Т-150К – устройство и технические характеристики

В качестве топлива в двигателе используется обычная солярка. Имеется два фильтра очистки – грубый и тонкий. Именно поэтому двигатель успешно будет работать как при заправке качественным дизельным топливом, так и второсортным.

Трактор Т-150К – устройство и технические характеристики

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Несмотря на обилие тракторной техники, немногие модели получили повсеместную популярность. Например, ВТ-150 уже более 12 лет остается востребованной модификацией, ориентированной на выполнение работ, отвечающих всем современным стандартам, включая эксплуатацию новейшего навесного оборудования. Наряду с высокой практичностью, техника отличается достойным уровнем комфорта, низкой ценой, высоким показателем ремонтопригодности, легким управлением. 

Данный трактор оснащён четырёхтактным дизельным двигателем Д-240, который имеет мощность 105 лошадиных сил. Сам двигатель объединён со сцеплением, которое объединено с коробкой передач. Двигатель с турбонаддувом.

1. Сфера применения и история трактора «ВТ-150»
2. Технические характеристики трактора «ВТ-150»
Габаритные размеры, показатели массы
Двигатель трактора «ВТ-150»
Трансмиссия «ВТ-150»; навесной механизм
Гидравлическая навесная система трактора «ВТ-150»
Рулевое и тормозное управление трактором; подвеска и ходовая система «ВТ-150»
3. Кабина трактора «ВТ-150»
4. Отзывы механизаторов и владельцев о «ВТ-150»
5. Цена трактора «ВТ-150»

Трактор Т-150К имеет переднее расположение двигателя также как у   МТЗ 892 . За двигателем располагается (жестко закрепляется) коробка передач, на ней — кабина с топливным баком в задней части. Коробка передач имеет несколько режимов (транспортный, рабочий, тяговый (медленный), задний ход), в каждом из которых 4 передачи переключаются (гидромуфтами) без разрыва потока мощности (без остановки, в движении, под нагрузкой). В конечных передачах применены планетарные редукторы.

Колесный трактор Т-150К также максимально унифицирован с гусеничной моделью Т-150 по широкой номенклатуре узлов и деталей. Проектирование и производство семейства из двух машин сопряжено с рядом технологических и конструктивных сложностей.

Разработать и выпустить такой трактор в продажу было очень непросто. Дело в том, что в 1971 году не существовало ни одного мирового аналога Т-150К, конкурентов ему не было. С другой стороны было не совсем понятно с применением таких тракторов на практике.

Sitemap