Ремонт гусеницы трактора дт 75

2018-11-14

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Группа компаний: ООО "РСП", ООО "ЮЖУРАЛ-ЭКСПОРТ" занимаются поставкой по России, Ближнему и Дальнему зарубежью запасных частей к дорожно-строительной технике производства ЧТЗ, ЧАЗ, Курганмашзавод. Мы работаем успешно на рынке с 2002 года.

ООО "ЮЖУРАЛ-ЭКСПОРТ" - занимается поставкой запасных частей по Ближнему и Дальнему зарубежью.

ООО "РСП" имеет собственное производство по изготовлению и сборке новых гусениц и гусеничных цепей к тракторам: Т130, Т170, Т10, Т12 и их болотоходных модификаций, к трубоукладчикам и к гусеничным экскаваторам ЭО-4111/4112, ЭО5116-1, ЭО-5126/-03 . Производим ремонт гусениц и гусеничных цепей находившихся в эксплуатации. ООО "РСП" является импортером запасных частей к дорожно-строительной технике, поставкой запасных частей по Уральскому округу и России.

Ремонт гусеницы Т-170, Т-130, Б-10: снятие, разборка.

Для натяжения гусеницы необходимо добавить рабочую жидкость в гидравлический механизм с помощью рычажно-плунжерного шприца. Рис. Состояние резьб проверяют внешним осмотром и навертыванием ввертыванием новой гайки болта. 9 механизма включения вперед до упора; повернуть рычаг 10 рис. Süslü olmasına gerek yok, проходя по трубкам. На верхний вал коробки передач вращение от муфты сцепления передается через карданный вал и зубчатые муфты.

Ремонт гусеницы Т-170, Т-130, Б-10: снятие, разборка.

Гусеница 50-22-9 выпускаются в нескольких видах: серийные 24-22-1, болотоходные 20-22-3, для трубоукладчиков и другие. Отличаются между собой гусеницы Т-170 различных видов только профилями башмаков  и количеством звеньев в цепи.

Ремонт гусеницы ← Ремонт ходовой части трактора | Chtz.

Снимите защитные щитки гусеницы. Ослабьте четыре болта крепления крышек катка к раме тележки. Заведите под каток вилы автопогрузчика. Отверните четыре болта крепления крышек катка к раме тележки и снимите каток. Масса однобортного катка 66 кг. Масса двубортного катка 74 кг.

Ремонт гусеницы ← Ремонт ходовой части трактора | Chtz.

Замыкающий палец 2 ( рис. 272 ) на гусенице имеет конусные стопоры с обеих сторон. Установите трактор так, чтобы замыкающий палец оказался впереди и немного ниже оси натяжного колеса. Ослабьте натяжение гусеницы, вывернув пробку 2 ( см. рис. 295 ) механизма натяжения на 3...4 оборота. Снимите со звеньев, соединенных замыкающим пальцем,два башмака. ( см. рис. 272 ). Выньте пробки 1 из отверстий конусных стопоров замыкающего пальца.

Верхняя часть каждого балансира имеет форму чаш­ки, в которую входят концы двух витых рессор, вставлен­ных одна в другую. Палец шарнирного сочленения ба­лансиров закреплен клиновым болтом в средней проуши­не малого балансира и может покачиваться во втулках, запрессованных в две проушины большого балан­сира.

На передний конец центрального болта навинчена регулировочная гайка, вставленная в поперечину крон­штейнов направляющего колеса так, что может свободно вращаться. При смещении направляющего колеса назад поперечина передает продольное усилие регулировочной гайке через ее буртик; далее от регулировочной гайки усилие передается центральному болту, стяжной гайке, диску и пружинам.

У меня траков от ДТ-75 накопилось штук 40 наверное,даже обрывок гусеницы нашёл как-то... На пункте приёма Чермета как-то спросил почему у них траков не видно в кучах металла а они сказали что их у них старые советские траки жадно скупают. Подробностей не знаю но значит на восстановление.

Во время эксплуатации наибольшая нагрузка ложится на гусеницы дт 75, поэтому технические требования к их исполнению довольно высоки. При изготовлении используются высококачественные технические стали, а также разработаны специальные системы продления их срока службы. Поскольку во время движения трактора задействованы многочисленные подвижные соединения ходовой части ДТ 75, на общую работоспособность влияет также состояние катков, кареток и колес.

В связи с этим, а также учитывая необходимость такого стенда в РМ, так как он должен значительно уменьшить трудоемкость процесса ремонта ходовой части гусеничных тракторов и повысить качество ремонта, в настоящем разделе проведена разработка конструкции стенда для ремонта ходовой части гусеничных тракторов.

Sitemap