Топливные баки мтз 82.1 характеристики

2018-10-15

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Топливные баки (для трактора МТЗ-82)

Топливный бак трактора МТЗ 82 находится под кабиной на обоих сторонах корпуса заднего моста. Сдвоенный бак опирается на крепления, зафиксированные с одной стороны при помощи болтов верхней крышки заднего моста, а с другой — креплениями задних опор кабины. На креплениях топливный бак зафиксирован стяжными лентами. Баки между собой соединяются в верхней части резиновым рукавом, затягивающийся стяжными хомутами на патрубках баков.

Топливные баки (для трактора МТЗ-82)

Кожзам под замену..И новая шумоизоляция в дальнейшем,снизу и думаю,стоит ли кожей перетягивать,или после как заклеить шумкой,сверху потом ленолеум или коврик из резины?Потрепала жизнь технику..

Трактор МТЗ 82.1 расход топлива

Сошедшая с конвейера в 1978 году модель пользовалась особенной популярностью у фермеров и владельцев небольших земельных участков. Трактор стал незаменимой машиной для работы на приусадебных участках, в садах, теплицах, животноводческих фермах, парковых зонах и скверах.

Трактор МТЗ 82.1 расход топлива

Топливная система МТЗ – это механизм, который предназначен для питания двигателя топливом (главным образом, соляркой), а также для его хранения и очистки. Она обеспечивает высокую эффективность работоспособности всей дизельной установки трактора. Как уже выше говорилось, топливная система МТЗ состоит из ряда сложных и дорогих механизмов. Рассмотрим каждый блок и его характеристики более подробно.

Трактор оснащается атмосферным дизельным двигателем Д-243 объемом л. Этот 80-сильным мотор достигает крутящего момента в 298 Нм, но при этом имеет номинальный запас в 15%. Двигатель работает в паре с 9-ступенчатой двухдиапазонной механической трансмиссией с принудительной блокировкой дифференциала, которая имеет 4 задних передачи и 18 передних.

Двигатель Д-240, 81 л. с. (60 kW), 298 Нм, плунжерный механичный топливный насос.
Рычаг переключения передач – с права.
Кабина высокая (высота трактора до верхней части кабины – 2,78 м) оригинальная, беларусского производства, топливные баки 2x65 L.
Отлично заводится, переключаются все передачи, невыбрасывает..
Первая регистрация в Литве - 2017-05 г, находится в г. Мядининкай (Литва). Осмотр – в любое время.
Можем доставить за демократичную цену.
Цена: 6300 EUR

Sitemap