Восстановление мтз 52

2018-10-14

В данном руководстве описаны основные моменты эксплуатации колесного трактора марки Dongfeng 240-244. Предостережения, техническое обслуживание, запуск трактора, рабочий процесс трактора, техническое обслуживание трактора. Технические данные и основные технические характеристики двигателя и основных узлов и механизмов трактора. Книга в формате PDF   Скачать руководство

Посмотрел даное видео вроде 5ий раз за пол года, посмотрел и коментарии, прочитал все без исключения, трактор действительно хорош !!! 20 лет работал на одном заводе по площадке катался с прицепом, в 2008 году отец ево купил за 3,6к доларов, трактор как говорил хозяин не видел капиталки. Вот 8 лет как с ним больше отец работал по хозяйству 2 последних года отец ево не заводил, я ток не давно ево начел реставрировать по мере своих возможностей, думаю над тем штоб вскрить переднюб часть двигателя, и кпп штоб проверить шестерьни, думаю што не мало за 28 лет даний трактор увидел. Респект вам за ваш труд, всегда с уважением отношусь к таким людям !!!!

Tractor MTZ 82 Recovery - YouTube

Трактор выполняет вышеуказанные и иные технологические операции с использованием широкой номенклатуры навесного, полунавесного и прицепного оборудования. Для этого на машине предусмотрена прицепная система, буксирное устройство и вал отбора мощности для привода агрегатов.

Tractor MTZ 82 Recovery - YouTube

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Качественный ремонт трактора МТЗ-82 текущий и капитальный.

В данном курсовой работе представлена разработка маршрутной карты и технологического процесса восстановления вала вертикального (52-230863) двигателя для трактора МТЗ-80/82. На данном валу имеются 2 дефекта которых необходимо восстановить. На основании этого производится выбор оптимального способа и маршрута восстановления детали, производится расчет основных операций по восстановлению вала (очистка, дефектовка и контроль и .). Все расчеты представлены в пояснительной записке. В графической части проекта представлена маршрутная карта восстановления вертикального вала двигателя для трактора МТЗ-80/82.

Качественный ремонт трактора МТЗ-82 текущий и капитальный.

— Трактор МТЗ-50 — колёсная спецмашина, универсально-пропашная, используется для пахоты и обработки лёгких и средних почв (предпосевные работы, посев и уборка урожая), а также в промышленности, строительстве, транспортном и коммунальном хозяйстве; с дизельным 4-х цилиндровым двигателем Д-50, мощностью 55 (.);
— Трактор МТЗ-320 – колёсная техника семейства «Беларус», предназначенная для сельского хозяйства, стационарных и коммунальных работ; линейка 320-ой серии отличается небольшими габаритами и необходима для работ в условиях ограниченного пространства и, в качестве источника крутящего момента от вала отбора мощности; трактора оснащены Словацким 3-х цилиндровым двигателем с турбонаддувом LDW 1503 NR, с пониженным расходом топлива;

Среди быстроизнашивающихся деталей машин значительная часть приходится на резьбовые соединения. В сложившихся условиях центр тяжести поддержания техники в исправном состоянии перемещается в хозяйства, при этом особую актуальность вызывает вопрос обеспечения их современными технологиями. Отсутствие у ремонтников эффективного способа восстановления и упрочнения резьбовых поверхностей приводит к тому, что резьбовые детали устанавливаются в машины без какой-либо упрочняющей обработки с низким качеством. При этом на разных предприятиях для изготовления крепежных деталей переводится тысячи тонн качественного проката, содержится специальный штат токарей, которые на сложном оборудовании заняты монотонными операциями нарезания резьбы. Любые предприятия, связанные с необходимостью ремонта и поддержания техники в исправном состоянии, в особенности сельскохозяйственные и транспортные, испытывают постоянную и острую нехватку резьбовых деталей.

Для начала найди схему Белоруса или начерти свою...тогда точно будешь знать сколько каких проводов и куда тянуть...А вообще, схема Белоруса убогая! В возьми за основу схему любой иномарки,и на ее основе начерти свою...Все цепи должны быть разделены и защищены соответствующими предохранителями...Реле используй импортные...Лучше за основу взять блок предохранителей с иномарки и на его основе собрать схему- будет надежно! Тем более что основные реле в нем уже есть...да и сами предохранители не чета нашим..провода используй разноцветные хорошего качества- с той же иномарки или наши...для военной техники...Соединения пропаивай...Жгуты засунь в гофры...Будет работать вечно...Генератор лучше тоже с иномарки....Наши корчи...особенно регулятор....

Название: Тракторы
Автор: Родичев .
Издательство: ПрофОбрИздат
Год: 2001
Страниц: 256
Формат: DJVU
Размер: 20,9 Мб (+3%)
В книге рассмотрено устройство наиболее распространенных в нашей стране сельскохозяйственных тракторов МТЗ -80 ( МТЗ -82) и ДТ-75Д (ДТ-75МЛ). Уделено особое внимание описанию оригинальных механизмов и систем тракторов Т-30А-80, ЛТЗ-55 и Т-150К. Даны сведения по их техническому обслуживанию, рекомендации по регулировкам и устранению неисправностей. Для подготовки трактористов-машинистов сельскохозяйственного производства. Книга может быть использована для обучения рабочих на производстве и студентов сельскохозяйственных учебных заведений.
Скачать с Depositfiles
Скачать с Uploading
Скачать книгу: http:///files/qymipzps8

в общем снимай с гура сам цилиндр-смотрит в левую сторону по ходу движения колец на поршне,уплотнение поршень-шток,затяжка гайки штока,уплотнение шток-внутренняя крышка цилиндра-состояние резинового распредом конечно сложнее и желательно иметь прибор для проверки давления выдаваеиого насосом и ограничеваемое же смотреть какое давление слива в нейтральном состоянии гур-в пределах 1мпа-это давление должно быть всегда в магистрали обеспечивает сливной клапан возле крана блокировки-оно нужно чтобы работала гидросистема бы сложного ничего нет-но не кидайся на всё по ё обязательно проверь затяжку гаек сошки-снизу под проблемное место и шлицы (достаточно часто) гайка упирается в выступающие шлицы вала с сошка просаживается дальше и не зажимается на конусных шлицах-выход подложить втулку чтоб спрятать в неё выступающие шлицы вала и гайкой тема по гуру-там всё это гура под крышкой есть второй край вала там тоже на шлицах сидит сектор зажатый гайкой-она тоже может быть ослабшей.

Распределитель. Трещины корпуса и крышки, износ золотников, износ конусной поверхности перепускного клапана, кромок его гнезда, зазор между осью и рычагом верх­ней крышки свыше допустимого, износ хромового покрытия рычага, золотников и отвер­стий под золотники в корпусе, срыв резьбы в отверстиях корпуса.

Sitemap