Зажигание мтз 80

2018-11-13

Воспламенение рабочей смеси в цилиндре пускового двигателя осуществляется при помощи электрического разряда, образующийся при помощи электродов искровой зажигательной свечи. Для создания хорошего разряда требуется достаточно высокое напряжение (около 10-15 кВ). Такое напряжение способен создать магнето, выполняющий роль генератора переменного тока, прерывателя и трансформатора.

Во многом благодаря указанным достоинствам, а также в соответствии с высокими технико-экономическими характеристиками трактора, на базе Беларус 80 МТЗ было налажено производство большого количества специализированной техники различного назначения. К наиболее интересным модификациям, по информации заводского каталога, следует отнести:

Схема регулировка зажигания на мтз 80-82 | Мой транспорт

На моделях МТЗ-80 и МТЗ-82 обычно ставят механизм м124 — б1. Называется он магнето и вращается вправо. На нём установлен угол опережения зажигания, равен он двадцати семи градусам. В его вращении задействована жёсткая полумуфта. Она получает импульс от шестерни пускателя «ПД- 10». В конструкцию магнето входит три основных узла:

Схема регулировка зажигания на мтз 80-82 | Мой транспорт

Новый трактор МТЗ  имеет определенные заводские настройки, которые определяются его техническими характеристиками. Чтобы начать регулировку или какие бы то ни было изменения, в первую очередь стоит ознакомиться и даже выучить его технические и механические возможности, изучить особенности эксплуатации, а также другие особенности работы.

Зажигания трактора 80 - YouTube

при работе - нет. Он вдруг стал терять мощщность и заглох, ПОТОМ РАЗА С ТРЕТЬЕГО ЗАВЕЛСЯ, потом перестал заводиться и стал ХЛОПАТЬ в воздушный фильтр. Я брал магнето у товарища, чтоб проверить.. Мотоблок заводился, работал с не оченть хорошим звуком, но тем не менее работал.

Зажигания трактора 80 - YouTube

Значицца напротив маслозаливной горловины , на плите стоит стопорный болт маховика . Выкручиваете и ставите его не ненарезанной стороной в лист , и крутите ключом колено до утопания болта . Затем откручиваете крышку регулировки впрыска , снимаете планку и крутите тнвд то появления топлива и 1 штуцера . ставите планку . заводите . далее можно на одно отверстие изменять угол на ваше усмотрение .

Для изменения момента начала подачи топлива на переднем торце ступицы шестерни сделан ряд резьбовых отверстий, расположенных по окружности. Угол между отверстиями шестерни составляет 22°30'. На шлицевой шайбе также просверлен ряд сквозных отверстий под углом 21° друг к другу. Это дает возможность поворачивать шлицевую шайбу и, следовательно, кулачковый вал относительно шестерни привода топливного насоса в ту или другую сторону, увеличивая или уменьшая угол опережения подачи топлива.

либо сломана пружина под штуцером или под клапан что либо мелкое попало и он до конца не отсекает. Самый точный и не очень сложный способ--это "по капельке" 1. выворачиваем . вынимаем клапан с его седла--такая "бомбочка" с . штуцер назад заворачиваем. 4. на штуцер одеваем трубку и направляем её в тару .5. педаль акселератора на полную подачу. 6. начинаем прокачивать систему подкачкой и проворачивать кул вал насоса. 7. по трубке начинает истекать топливо . насоса нужно остановить в момент .когда интервал каплепадения будет капля в 3-5 секунд. --это и будет момент впрыска. Тоже самое можно проделать и с называется" по пузырькам воздуха". Трубку со штуцера направляем в баклажку с водой. Начинаем силой лёгких продувать систему и наблюдать пузырьки. Как только интервал пузырьков будет пузырёк в 3-5 сек. и щёки продувщика начнут надуваться--это и есть момент впрыска.

Еще несколько рекомендаций по установке зажигания на МТЗ 80 и 82. При ослаблении крепежного винта контактной стойки вы сможете быстро отрегулировать все зазоры в магнето МТЗ. Однако после этого обязательно проверните стойку отверстий, которую ранее вставили в паз эксцентрика.

г) удалите часть топлива из стеклянной трубки и встряхнув ее и медленно вращая коленчатый вал двигателя по часовой стрелке, следите за уровнем топлива в трубке. В момент начала подъема топлива прекратите вращение коленчатого вала;

Живя в большом и современном городе нет проблемы купить, чтобы то не было, будь то шкаф или окно. Сотни фирм и тысячи компаний круглосуточно предлагают свои услуги. В таком изобилии сложно не заблудится и сделать правильный выбор. Ваш правильный выбор - компания «Мир Уюта». Низкие цены, кратчайшие сроки, грамотный специалисты - это наше кредо. Обращаясь к нам, вы получите грамотную консультацию, правильный замер и монтажников с большим опытом работы, для которых нет ничего невозможного.

«Мир Уюта» - приходите, звоните, пишите и вы не прогадаете

Надежный и быстрый запуск двигателя — основное требование от системы пуска. Основной компонент данной системы трактора МТЗ 82 — пусковой двигатель ПД 10. Двигатель Д 240 оснащается двумя типами пусковых устройств: карбюраторный бензиновый пускач ПД-10УД мощностью 10 л. с. (7,35 кВт) включающий одноступенчатый редуктор и электрический стартер СТ-212А с электрофакельным подогревателем. Пусковые устройства обоих типов управляются дистанционно из кабины тракториста.

Sitemap